Quelle borne de recharge choisir pour la maison ?

Passer à la voiture électrique change certaines habitudes. Il faut notamment réfléchir à la façon de recharger son véhicule au quotidien. Et lorsqu'on dispose d'une maison avec un garage ou une place de stationnement privée, la recharge à domicile est souvent la solution la plus pratique.

Mais face aux différentes puissances, aux bornes connectées, à la recharge dynamique et aux nombreuses marques disponibles, une question revient rapidement : quelle borne de recharge choisir pour sa maison ?

Une borne de 7,4 kW peut parfaitement convenir à une famille qui recharge son véhicule chaque nuit. À l'inverse, une borne de 22 kW peut être intéressante dans certaines situations, mais elle nécessite une installation électrique adaptée et un véhicule capable d'accepter cette puissance.

Le bon choix ne consiste donc pas forcément à prendre la borne la plus puissante. Il faut surtout choisir une installation adaptée à votre voiture, votre logement, votre abonnement électrique et vos habitudes de conduite.

Borne de recharge ou prise renforcée : que choisir ?

Avant de choisir une borne, il faut distinguer deux solutions : la prise renforcée et la borne de recharge.

Une prise renforcée est plus simple et moins coûteuse. Elle permet généralement une recharge plus lente, autour de 3,2 à 3,7 kW selon la solution utilisée.

La borne murale, souvent appelée Wallbox, permet quant à elle de recharger avec une puissance plus importante et offre davantage de possibilités de pilotage et de sécurité.

Selon Enedis, une prise renforcée peut suffire pour certains usages, tandis qu'une borne permet une recharge plus rapide et peut intégrer des fonctions comme le pilotage à distance. L'utilisation prolongée d'une simple prise domestique est déconseillée pour la recharge régulière d'un véhicule électrique.

Les principales solutions à domicile

• Prise domestique — environ 2,3 kW, pour une recharge occasionnelle, temps de recharge long.
• Prise renforcée — environ 3,2 à 3,7 kW, pour un petit kilométrage quotidien, plusieurs heures.
• Borne monophasée — 3,7 à 7,4 kW, pour un usage quotidien, souvent une nuit complète.
• Borne triphasée — 11 à 22 kW, pour des besoins importants, plus rapide si le véhicule et l'installation le permettent.

Ces valeurs sont indicatives : le temps réel dépend notamment de la capacité de la batterie et de la puissance maximale acceptée par le véhicule.

Pourquoi la borne 7,4 kW est souvent un bon compromis

Pour une maison individuelle, la borne 7,4 kW monophasée constitue souvent un excellent compromis entre puissance, simplicité d'installation et temps de recharge.

Elle permet de récupérer une quantité importante d'énergie pendant la nuit, lorsque le véhicule reste généralement stationné plusieurs heures.

Imaginez que vous rentriez chez vous à 19 h et que vous repartiez à 7 h le lendemain. Vous disposez d'une dizaine d'heures pour recharger votre voiture. Il n'est donc pas forcément nécessaire d'avoir une borne extrêmement puissante.

Quels sont ses avantages ?

• Recharge nettement plus rapide qu'une prise classique.
• Installation généralement plus simple qu'une solution triphasée.
• Adaptée à la plupart des usages quotidiens.
• Possibilité de programmer la recharge.
• Compatible avec de nombreuses installations domestiques.
• Bon équilibre entre coût et performances.

Faut-il choisir une borne 11 kW ?

Une borne de 11 kW peut être intéressante lorsque le logement dispose d'une alimentation triphasée et que le véhicule accepte cette puissance en courant alternatif.

Elle permet de réduire davantage le temps de recharge, mais son intérêt dépend fortement du véhicule.

Si votre voiture est limitée à 7,4 kW en courant alternatif, installer une borne de 11 kW ne permettra pas nécessairement de charger plus rapidement. La voiture restera limitée par son chargeur embarqué.

Avant d'acheter une borne 11 kW, vérifiez donc :

• la puissance maximale AC acceptée par votre voiture ;
• le type d'alimentation électrique de votre maison ;
• votre puissance souscrite ;
• la possibilité de passer en triphasé si nécessaire ;
• les caractéristiques de votre tableau électrique.

Le triphasé n'est donc pas automatiquement « meilleur ». Il doit répondre à un véritable besoin.

Et la borne 22 kW ?

La borne 22 kW est encore plus puissante, mais elle est beaucoup moins évidente à justifier pour une maison individuelle.

Elle nécessite généralement une alimentation triphasée suffisamment dimensionnée. Surtout, votre voiture doit pouvoir accepter une recharge AC à 22 kW.

De nombreux véhicules électriques ne peuvent pas exploiter cette puissance maximale.

Une borne 22 kW peut néanmoins avoir du sens pour :

• un véhicule compatible 22 kW AC ;
• un conducteur réalisant beaucoup de kilomètres chaque jour ;
• plusieurs véhicules électriques dans le foyer ;
• une recharge nécessitant d'être particulièrement rapide ;
• certains usages professionnels.

Pour une utilisation classique avec une voiture garée toute la nuit, une borne 7,4 kW peut largement suffire.

Comment choisir la puissance de sa borne ?

Le meilleur point de départ est votre kilométrage quotidien.

Si vous parcourez 30 à 50 km par jour et que votre voiture reste stationnée toute la nuit, il n'est généralement pas nécessaire de rechercher une puissance très élevée.

Si vous parcourez 150 ou 200 km quotidiennement, la situation est différente. Une puissance supérieure peut devenir intéressante pour récupérer davantage d'autonomie pendant les périodes où la voiture est stationnée.

Posez-vous ces cinq questions

• Combien de kilomètres faites-vous chaque jour ?
• Combien d'heures votre voiture reste-t-elle garée à la maison ?
• Quelle puissance de recharge votre véhicule accepte-t-il ?
• Quelle puissance électrique votre maison peut-elle fournir ?
• Avez-vous besoin de recharger plusieurs véhicules ?

Les réponses permettent déjà d'éliminer une grande partie des options.

Le pilotage dynamique : une fonction particulièrement intéressante

Lorsqu'une borne recharge une voiture, elle consomme une puissance importante. Or, la maison utilise déjà de l'électricité pour le chauffage, le four, la plaque de cuisson, le chauffe-eau ou les appareils électroménagers.

Si plusieurs équipements fonctionnent simultanément, la puissance appelée peut devenir importante.

C'est là que le pilotage dynamique de la recharge, aussi appelé gestion dynamique de la puissance, peut être intéressant.

Le système adapte automatiquement la puissance envoyée à la voiture en fonction de la consommation du logement.

Exemple

Votre maison dispose d'une puissance électrique limitée. Vous rentrez le soir et branchez votre voiture. En même temps, le four fonctionne, le chauffe-eau se met en route, la plaque de cuisson est utilisée et le chauffage électrique fonctionne.

Plutôt que de faire fonctionner la borne à pleine puissance en permanence, un système de gestion dynamique peut réduire temporairement la puissance de recharge.

Lorsque les autres appareils arrêtent de consommer, la recharge peut augmenter à nouveau.

Cette solution peut donc permettre d'exploiter intelligemment l'installation existante et, dans certaines situations, d'éviter une augmentation inutile de la puissance souscrite.

Faut-il augmenter la puissance de son abonnement électrique ?

Pas nécessairement.

Une borne de 7,4 kW représente déjà une puissance importante, mais cela ne signifie pas automatiquement qu'il faut changer son abonnement.

Tout dépend de la puissance disponible et des autres appareils électriques du logement.

Le professionnel chargé de l'installation doit donc examiner l'installation existante avant de déterminer la puissance de la borne.

Monophasé ou triphasé ?

Pour une borne 7,4 kW, le monophasé convient généralement.

Le triphasé devient notamment intéressant pour des puissances de 11 ou 22 kW, sous réserve que le véhicule et l'installation soient compatibles.

Il ne faut cependant pas passer en triphasé uniquement parce qu'une borne plus puissante « semble meilleure ». Le changement peut nécessiter une adaptation de l'installation et un équilibrage des usages entre les phases.

Quelle borne choisir selon votre situation ?

• Petite utilisation quotidienne : prise renforcée ou borne 3,7 kW.
• 30 à 100 km/jour : borne 7,4 kW.
• Gros kilométrage quotidien : 7,4 kW ou 11 kW selon le véhicule.
• Deux voitures électriques : 7,4 kW avec gestion dynamique ou solution adaptée.
• Véhicule compatible 22 kW AC : borne 22 kW si l'installation le permet.
• Maison avec forte consommation électrique : borne avec pilotage dynamique.
• Installation triphasée existante : possibilité d'étudier une borne 11 ou 22 kW.

Ce récapitulatif constitue un point de départ. La puissance réellement disponible et les caractéristiques du véhicule doivent toujours être vérifiées avant l'installation.

Quelles fonctionnalités sont vraiment utiles ?

Les fabricants proposent aujourd'hui de nombreuses fonctions. Certaines sont très pratiques, d'autres sont surtout des options de confort.

Programmation de la recharge

Elle permet de définir les heures pendant lesquelles la voiture doit charger. C'est particulièrement intéressant pour profiter des périodes où l'électricité est moins chère lorsque votre contrat le permet.

Application mobile

Certaines bornes permettent de suivre la consommation, programmer la recharge ou vérifier l'état de la borne depuis un smartphone. Pratique, mais pas indispensable.

Gestion dynamique de la puissance

C'est probablement l'une des fonctionnalités les plus intéressantes pour une maison fortement électrifiée. Elle permet d'adapter la recharge à la consommation réelle du logement.

Recharge avec panneaux photovoltaïques

Si vous possédez des panneaux solaires, certaines solutions peuvent piloter la recharge afin d'utiliser une partie de la production photovoltaïque pour le véhicule.

L'intérêt dépend toutefois de votre installation solaire, de votre production et de vos habitudes de consommation.

Où installer la borne ?

L'emplacement compte autant que le choix du modèle.

La borne peut être installée dans un garage, sur un mur extérieur ou à proximité d'une place de stationnement privée, selon les caractéristiques du logement et du matériel.

Il faut notamment prendre en compte :

• la distance entre le tableau électrique et la borne ;
• le cheminement du câble ;
• l'exposition aux intempéries ;
• la protection mécanique ;
• la longueur du câble de recharge ;
• l'accessibilité de la borne ;
• l'espace disponible autour du véhicule.

Une borne placée trop loin du tableau peut nécessiter davantage de câblage et donc augmenter le coût de l'installation.

Quel budget prévoir pour une borne à domicile ?

Le prix total dépend du modèle choisi et surtout de la complexité de l'installation.

Il faut généralement distinguer :

• le prix de la borne ;
• la protection électrique ;
• le câblage ;
• la main-d'œuvre ;
• les éventuels travaux de percement ou de cheminement ;
• les adaptations du tableau électrique ;
• une éventuelle augmentation de puissance.

Pour une installation résidentielle classique, le budget global peut souvent se situer autour de 1 000 à 2 500 €, mais une installation plus complexe peut dépasser cette fourchette.

Le meilleur moyen d'obtenir un prix fiable reste donc un devis après visite.

Qui peut installer une borne de recharge ?

Une borne de recharge ne doit pas être considérée comme une simple prise que l'on branche soi-même sur une installation existante.

Pour une installation dans les règles, il est recommandé de faire appel à un professionnel qualifié IRVE.

Le professionnel vérifie notamment la capacité de l'installation électrique, la présence d'une prise de terre et les conditions nécessaires à la pose de la borne.

Le Consuel prévoit également des dossiers techniques spécifiques pour certaines installations IRVE dans les logements individuels et les bâtiments collectifs.

Et si vous habitez en copropriété ?

La situation est différente lorsque la maison devient un appartement.

En copropriété, il faut prendre en compte le parking, les parties communes, le raccordement électrique et les démarches nécessaires auprès de la copropriété.

Le programme Advenir propose des aides pour certains projets de recharge en résidentiel collectif. Les conditions d'éligibilité et les montants peuvent évoluer : il est donc préférable de vérifier les règles applicables au moment du projet.

Alors, quelle borne choisir pour sa maison ?

Pour la majorité des propriétaires d'une maison individuelle, une borne de 7,4 kW monophasée constitue un excellent point de départ.

Elle offre un bon équilibre entre vitesse de recharge, simplicité d'installation et coût. Pour un véhicule stationné plusieurs heures chaque nuit, elle permet généralement de récupérer suffisamment d'autonomie sans avoir besoin de passer directement à 11 ou 22 kW.

Une borne 11 ou 22 kW peut être pertinente dans des situations plus spécifiques : gros kilométrage quotidien, plusieurs véhicules électriques, alimentation triphasée déjà disponible ou véhicule compatible avec une forte puissance de recharge.

Le plus important reste donc de ne pas choisir la borne avant d'avoir étudié l'ensemble du système : voiture, compteur, abonnement, tableau électrique, consommation du logement et habitudes de conduite.

FAQ : borne de recharge à domicile

Quelle puissance de borne choisir pour une maison ?

Pour de nombreux foyers, une borne de 7,4 kW est un bon compromis. Elle convient particulièrement lorsque le véhicule est rechargé principalement pendant la nuit.

Une borne 22 kW est-elle meilleure qu'une borne 7,4 kW ?

Pas forcément. Si votre voiture n'accepte pas 22 kW en courant alternatif, elle ne profitera pas de toute la puissance disponible. Une borne plus puissante n'est donc pas automatiquement plus intéressante.

Peut-on installer une borne 7,4 kW en monophasé ?

Oui. C'est justement l'une des configurations courantes pour la recharge résidentielle. Il faut toutefois vérifier la puissance disponible et l'état de l'installation électrique.

Est-il obligatoire d'avoir un compteur Linky ?

Un compteur Linky n'est pas systématiquement obligatoire pour installer une borne. Il peut cependant faciliter certaines fonctions de pilotage de la recharge.

Peut-on recharger une voiture électrique sur une prise classique ?

C'est techniquement possible dans certaines conditions, mais une prise domestique classique est beaucoup plus lente. Pour une recharge régulière, une prise renforcée ou une borne dédiée est généralement plus adaptée et sécurisée.

Combien de temps faut-il pour installer une borne ?

Pour une installation simple, l'intervention peut être relativement rapide. La durée dépend surtout de la distance entre le tableau et la borne, de l'état de l'installation et des éventuels travaux nécessaires.

Peut-on utiliser une borne pour deux voitures ?

Oui, certaines installations peuvent être conçues pour gérer plusieurs véhicules. Une gestion dynamique de la puissance peut notamment être intéressante lorsque deux voitures doivent être rechargées sur la même installation.

Conclusion

Choisir une borne de recharge pour sa maison ne consiste pas simplement à comparer les puissances affichées sur les fiches techniques. La meilleure solution dépend avant tout de votre véhicule, de votre kilométrage quotidien, du temps pendant lequel la voiture reste stationnée et des capacités de votre installation électrique.

Pour beaucoup de foyers, une borne 7,4 kW constitue un choix équilibré. Dans d'autres situations, une borne 11 ou 22 kW peut être pertinente, notamment avec une installation triphasée et un véhicule capable d'exploiter cette puissance.

Avant de faire votre choix, une étude de l'installation électrique permet d'éviter les mauvaises surprises et de choisir une borne réellement adaptée.

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